חידושים טכנולוגיים
מחשבון הניווט החדש מבית ASA חברת ASA הוציאה לשוק מחשבון ניווט חדש בשם CX-3. המחשבון החדש מציין קפיצת דור בתחום, אותה ניתן להשוות למעבר בין מחשבוני הניווט המכניים לאלקטרונים בשנות ה-90 של המאה הקודמת. החידושים מתבטאים בכל מאפייני המכשיר, החל מהתצוגה, לוח המקשים המעבד ובעיקר, וזה מה שחשוב [...]
תיאוריה
אז איך לומדים תיאוריה? כל אחד יכול לטוס קרבות אוויר, נחיתה על נושאת מטוסים, אווירובטיקה וטיסה נמוכה, אלה הן חוויות שכל אחד יכול, זה שנים ארוכות, לבצע בעזרת תוכנות מחשב, בישיבה בכורסה נוחה בבית. אולם חווית הטיסה באוויר, לטוס עם הציפורים, נרכשת רק בעזרת הדרכה יסודית על הקרקע [...]
דוגמה 3
דוגמה 3 הדר העיסוק בתעופה אזרחית כתחביב או כמקצוע, מחייב קבלת רישיונות והגדרים מקצועיים. קבלת רישיון או הגדר מחייבת מעבר מבחנים עיוניים ומבחנים טיסתיים מעשיים ברשות התעופה האזרחית ( רת”א). אנו מספקים את כל מרכיבי הלימוד העיוני הנדרש לצורך מעבר מוצלח של מבחנים הללו. נושאי הלימוד חופפים את [...]
אז למה לא להכניס לסקיצה ג’יבריש?
הקלדת ג'יבריש (ייטץ5רעףח נגץלמןןעיהנכע חמ נ הגכץץמ'ב ףלל4מנ) יוצרת מרקם טקסט "מלוכלך" שאינו דומה לטקסט האמיתי ולכן מכער את הסקיצה ופוגם בתחושת האמיתיות והאמינות שלה. כך גם לגבי טקסט חוזר (כאן יבוא טקסט כאן יבוא טקסט כאן יבוא טקסט...).
דוגמה לפוסט חדשות ועדכונים
למה לא להכניס לסקיצה טקסט אמיתי אחר? אם בשלב הסקיצה העיצובית עדיין לא קיים הטקסט הרלוונטי, לא מומלץ למקם טקסט אמיתי אחר. הסיבה היא, כי בעת הצגת סקיצה עם טקסט אמיתי קריא, יתחיל הצופה לקרוא אוטומטית את הטקסט, ואם תוכן הטקסט לא רלוונטי לעבודה המוצגת - הדבר יסיח [...]